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一辆车的颜值是决定第一印象的重要因素，因此，许多汽车厂商都在外形设计上下了苦工，不仅仅要让人印象深刻，设计还要有品牌辨识度，进口品牌早早就玩起了家族化设计，近几年，中国品牌也终于克服了单一、浮夸的设计屏障，融合了国际化的设计理念，用高颜值俘获了许多消费者的芳心。

WEYVV7

厂商指导价：16.98-18.88万元

WEYVV7在它发布之初也算是技惊四座了，直到现在不少人选择它都是因为它的外观，车身的棱角分明，全LED的大灯配合前脸大面积的黑色中网显得非常霸气，而车尾双边共四出的排气让这辆SUV变得动感十足，在最近发布的VV7升级款还增加了梦幻蓝配色，阳光下非常耐看。

拉开车门之后你就会发现VV7升级款一改原来单薄的内饰设计，将中控台分为三层，用料也使用了大面积的皮质材料以及缝线工艺，还有黑红两色可选，最下方连同空调按键面板也有木纹与金属纹路两种选择。

WEYVV7动力系统使用的是2.0T+7DCT的组合，最大功率马力、峰值扭矩牛·米，账面数据看起来动力充沛，改款后工程师还将变速箱进行了一系列的调校优化，因此换挡更加平顺，驾驶感受有所提升。

蔚来ES8

厂商指导价：44.80-45.60万元

作为一款电动车型，科技、时尚等元素永远是外形设计的主题，因此，这辆蔚来ES8也凭借着前卫动感的外观圈了不少粉，车头原创度很高，犀利的棱角加上流线的车身设计非常大胆，细长的大灯与前进气格栅的线条融为一体，尾部造型与车头相比稍显保守，但是细长的LED尾灯点亮后效果非常不错。

坐进蔚来ES8的车内，它将豪华感与科技感融合的相当完美，堪比行政级轿车的副驾是一大亮点，内饰布局也不同于一般车型，NOMI这款拟人化的人机交互功能非常有意思，有了它的存在，你会觉得这辆车更像是朋友一般。

动力方面，蔚来ES8采用前后各一台交流异步电机，电池容量70kWh，官方公布综合工况下续航能力为km，最大功率kW，峰值扭矩是达到N·m，实测0-km加速更是有4.04秒的惊人成绩，在纯电动车中如此优异的成绩屈指可数；在行驶上，ES8配备的空气悬挂也大大增加了它的舒适度。

红旗H5

厂商指导价：14.98-19.58万元

如果说到中国品牌，红旗则是当之无愧的元老级品牌，但近些年来，这个作风严谨传统的品牌也焕发出了新的活力，H5就是红旗转变思维的产物之一，霸气的前脸和车头的红旗立标不怒自威，车尾相比原来红旗板正的设计要显得运动许多，顶配车型19英寸的轮圈也是同级别少见，开这么一辆车出去，尊贵感绝对不比开一辆进口车差。

红旗H5的内饰部分做的简洁规整，中控台大部分都使用软性材质，但设计却没有多少特点可言，配置方面也与现在主流接轨，ACC自适应巡航、液晶仪表盘、车载互联系统、BOSE音响都一应俱全。

动力方面，红旗H5全系只有一套1.8T涡轮增压发动机+6AT的动力总成，最大功率马力，峰值扭矩N·m，这个数据看起来平淡无奇，实际驾驶过程中基本上可以满足家用，如果想再激进一点就不可能了。

总结

以上这三款车包括了不同的车型以及驱动方式，我们看到它们不仅仅在外观上更吸引人，用比较实惠的价格买到这儿一款车，无论是配置还是动力都足以满足现在一般消费者的出行需求，但是在行驶品质方便还需要多下苦工，改进细节的品质，让中国品牌真正做到在外有面，开起来有范儿！

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