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日本交通费，相关于华夏来讲，稍贵的。例如东京市区的JR山手线，相当于北京的二环，起步价为日元（7.5元国民币）。

不过，到日本玩耍，假若你晓得下列的省钱办法，既玩得高兴，又省许多钱。

一，买一张JRPASS券。28,日元。在国内淘宝上也许买，有打折。

入境7天之内，统统JR线均可免得费了，还包罗新干线哦。

日本解放行的搭车利器，只供短期驻留类的本国乘客操纵，也许乘坐统统JR铁路即新干线的解放席和指定席（NOZOMI即新干线期盼号、MIZUHO瑞穗号除外，不能乘坐绿色车箱GREENCAR即甲等舱），JR大巴公司市区途径和一些JR高速公路大巴效劳。

假若要去东京、首都、大阪这么多处所，JRPASS显然是合算的，用JRPASS搭新干线往返一趟东京和大阪原来曾经值回票价，东京到大阪新干线解放席单程票价13,円，日本铁路翱翔券7天效期通常证28,日元（元）。

但假若不去日本市区景点游览，这个JApass券就有点牛鼎烹鸡。

JRPASS平衡到天天的花费是国民币元。东京、大阪、首都等地的一日搭车券也不过国民币30-60元，从东京、大阪到临近的首都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过国民币50、60元，以是在市内操纵JR的确有点牛鼎烹鸡了，固然假若顺道的话用用也不妨。

JRPASS在日本境内无售，务必当时在国内先买好。在国内买的可是一个证实（淘宝即有售，买的功夫须要姓名拼音和性别），在日本持护照到日本各大JR车站换成卡能力操纵，淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单，成田机场2号楼的B1层JR售票中间就也许换JRPASS票（留意取完行囊出来是1层）。JRPASS在每个JR站的相差口都有响应的通道，暗示一下就也许经过。

JRPASS按操纵地域也许分为寰宇通用券、东部和西部等好几种，寰宇通用卷的操纵日期分为7日、14日和21日三种，并不是每个都邑的JR都那末便利，假若路程不是7天的话残剩几天还须要其它买票（不倡导买14日的，比7日的贵不少，谁都不会始终在跑远程）。

操纵JRPASS乘坐新干线特快列车，也许到售票窗口预订坐位，也也许不预订，不预订上车坐解放席就也许，每趟列车通常都有几节解放席车箱，坐位不指定，而指定席的坐位是要对号入坐的。我感触带着行囊的功夫依然坐解放席对照好，解放席车箱的结尾一排坐位反面有一点旷地，也许把大箱子放在那处，既不必搬来搬去，看护着也便利。

二，从机场到东京市区，也许乘坐电车或巴士。

从成田机场打车到市区要0国民币！！不要怕，再有许多交通器械也许从机场到市区。

1，rportLimousine（华文名：利木津）是机场大巴，益处是也许直接把你带到著名的栈房门口（须要提早确认一下)，不必拖着行囊高低车。在成田机场入境手续办完往后，出来即是在一层，一楼大厅就有大巴的售票处，票价0日元，相当于国都机场大巴的十倍，在日本这个代价曾经算是廉价(假若有JCB诺言卡每每也许优待，0円×70%)。再有日元的大巴，但可是到东京车站。

2，一个对照好的筛选是在成田和羽田机场的游览效劳中间置备SuicaNEX套票，是JR公司刊行的，日本人是不理睬买的，只卖给本国人，代价很实惠，套票代价日元/人，包罗JR公司的成田快线（NaritaExpress）由机场到沿线各站的往返车票，并且其它附有￥0Suica电子卡（可用金额日元，日元押金，可余额退还，扣除日元手续费）。Suica卡是也许用来搭乘东首都之内的都营地铁、巴士和JR的IC卡。JR成田快线要大抵1小时15分钟到东京新宿，不同的车次抵达的地址不同，有的直接到池袋，假若你去的处所不在血色线上，还须要倒其余轨道交通能力抵达你想去的栈房。成田特快的坐位是全程对号的，你置备的功夫售票员会帮你把你从机场到栈房的车票选好，而你终了行程从栈房到机场的返路车票须要本人到JR站的售票处预定。

套票置备　日中和好会館　３ＦTEL：03--FAX：03--携帯：--

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